Viser arkivet for juni, 2010

Oter i sjøtrøfjæra

E6-Øst, bompenger etc.

Da byggingen av ny E6 på Stjørdal ble startet, ble det stilt noen spørsmål gjennom ordet fritt i Adresseavisen om hvorfor stjørdalingene slapp unna bompenger på veien. Det ble også stilt spørsmål vedr lovligheten av at bompenger fra Ranheim, Leistad og Hommelvik skulle brukes på en ny vei i Stjørdal.
Svaret fra Statens Vegvesen fortalte oss at byggingen på Stjørdal samt strekningen Solsiden – Grillstad var definert som en pakke 2 i byggingen av E6-Øst og at byggingen, finansieringen og bomplasseringen var bestemt og godkjent samlet for hele prosjektet. Så her kunne man ikke forvente noen endringer.
Men nå har jo Statens Vegvesen og Trondheim kommune åpnet opp for å flytte på bommene tilhørende E6-Øst. Bommen på Ranheim er som kjent flyttet østover slik at det er kun trafikken over kommunegrensa mellom Malvik og Trondheim som blir belastet. All trafikk på E6-Øst fra Ranheim/Vikåsen/Reppe og vestover er nå gratis. I praksis vil jo dette bety at all interntrafikk på E6-Øst i Stjørdal og Trondheim kommuner vil være gratis mens trafikken til, fra og gjennom Malvik kommune skal finansiere alt.
Kan dette være riktig?
Nå har Trondheim kommune og Statens Vegvesen sagt A, bør ikke Malvik kommune si B og kreve en ny gjennomgang av bommene på E6-Øst?
Hva med en bom i tunnelen mellom Solsiden og Strindheim?
Hva med noen bommer i Stjørdal?

Miljøpakke 2

Kommunestyret ber om at Trondheim kommune tar en konstruktiv gjennomgang med randkommunene inkludert Malvik. Dette gjelder både Miljøpakke 1 og 2. Omforente løsninger skal her være målet.
Subsidiært i lys av at Malvik kommunes sine innsigelser tidligere ikke er tatt til følge av flertallet i Trondheim, så kan vi nevne følgende punkter som minimum må på plass:

• Opparbeidelse av ”park and ride” på Være, slik at parkering kan skje før bommen, med holdeplass
for buss.
• Lavere billettakster og overgangsbilletter, buss/tog.
• Utbedring av alle holdeplassene langs Fv. 950 og motorveien. Dette gjelder både utvidelse av
busslomme, nye lehus, sykkelparkering og universell utforming.
• Bedre opplysning om rutetilbud på alle bussholdeplassene.
• Bytakst inn til Malvik sentrum og Hommelvik.
• Gang og sykkelvegnett fra Være og igjennom Ranheim må utbedres. Det må også bygges gang
og sykkelveg, fra Ranheim og opp til Dragvoll.
• Bompengeinnkreving i miljøpakken skal gjelde i samme tidsrom som parkeringsavgiftene gjelder i
Trondheim.
• Bompengesatsene skal være kr. 10,- i alle miljøpakkens bompunkt, ingen økt rushtidsavgift.
• Flere bompunkter som ”fanger” Trondheims innbyggere i bil.
• Innbyggere i Malvik skal ikke betale for å kjøre inn i sin egen kommune.

Malvik kommunestyre er opptatt av at Miljøpakke 2 må rette opp skjevhetene i miljøpakke 1.
Dette kan være et krav om at staten tar over hele finansieringen i Miljøpakke 1 og 2.

Vedtatt i Malvik kommunestyre 31.05.2010.